"Possiamo migliorare in modo

consistente la circolazione ferroviaria in Germania". È quello

che afferma Luca di Montezemolo,fondatore e presidente di Italo

in un'intervista pubblicata oggi sulla Faz,nella quale illustra

come Ntv voglia rivoluzionare il mercato tedesco,secondo quanto

si legge nel sottotitolo. "Il nostro piano è di iniziare

nell'aprile 2028. È pronto per la firma un contratto con Siemens

per l'acquisto di una flotta iniziale di circa 30 treni per un

valore di 3,6 miliardi di euro,comprensivo di un contratto di

manutenzione trentennale",spiega l'ex numero uno di Ferrari.

"⁠Entro la fine di maggio - spiega - dobbiamo avere certezze

sull'assegnazione a lungo termine della tracce. La produzione

dei treni richiede anni: un investimento di questa portata

richiede una preparazione adeguata. Inoltre,intendiamo iniziare

ad assumere personale tedesco già a partire da giugno di

quest'anno".

Alla domanda su se gli utenti,attualmente molto delusi da

Deutsche Bahn in Germania,possano sperare in un miglioramento,

Motezemolo risponde: "Oggi il mercato tedesco assomiglia molto a

quello italiano prima dell'introduzione della concorrenza. Siamo

quindi fiduciosi di poter contribuire in modo significativo al

miglioramento del servizio ferroviario. L'Italia è l'unico

mercato europeo con un operatore ferroviario ad alta velocità

interamente privato. Italo è diventato il punto di riferimento

europeo in questo ambito e l'Unione Europea ha indicato il

nostro modello come riferimento per altri paesi,come la Spagna

o la Francia". "In Italia la situazione è migliorata

notevolmente una volta istituita l'autorità di regolamentazione

ferroviaria - ha aggiunto -. E abbiamo imparato molto dagli

errori commessi nei primi anni. Quello che portiamo in Germania

è proprio questa esperienza: come costruire un'attività

sostenibile fin dal primo giorno.